Kako naj ostane zrak v notranjosti avtomobila Spray Paint Booth Clean?

Najbolj pravilen naziv barvne stojnice je avtomobilska pekarska stojnica, ker se kabina avtomobilske barve uporablja predvsem za brizganje in peko barv na vozilih. Z razvojem in napredovanjem časa, avtomobilske barvne stojnice vodilni industriji barve pomemben razvoj in svojo avtomobilsko industrijo pomembno izboljšanje.

Uporaba barvne stojnice lahko izboljša kakovost barve pri popravilih avtomobilov, odpravlja pomanjkljivosti ročne obdelave in barvni stojnik lahko preprečuje onesnaževanje barve od zunanjega prahu in drugih onesnaževal. Če je barva na vozilu po barvanju neenakomerna, kaže, da zrak v barvni kabini ni dovolj čist in da vsebuje veliko delcev prahu.

Za ohranjanje zraka v čistilni kabini za avtomobile so vse vrste barvnih kabin opremljene s filtrirno opremo (kot je filtrirni bombaž), ki se uporablja za filtriranje zračnih prašnih delcev, ki gredo v barvno sobo, medtem ko barva sistem za prezračevanje kabine bo v notranjosti barvne stojnice imel ustrezno prezračevalno hitrost, s tem bo zagotovil, da bo barvni prostor čist zrak. Toda v mnogih primerih je onesnaženje barv kamenja posledica človeških dejavnikov. Naslednji koraki vam povedo, kako naj bo zrak v notranjosti barve čist.

Izbira kvalificirane barvne stojnice je vsekakor zelo pomembna, toda barvni mojstri so poročali, da se slabo barvanje, veliko prahu, slab učinek barvanja in še slabši od barvnega učinka na barvni podlagi že dolgo uporabljajo. Če lahko pravilno uporabljate in vzdržujete barvno kabino, je te težave mogoče popolnoma rešiti.

Samo vozilo je največji vir onesnaževanja. Razni deli avtomobila bodo zbrali veliko onesnaževal. Popolno delo za čiščenje karoserije lahko zmanjša vpliv onesnaževal na vpliv slikarskih postopkov. Zato je čiščenje karoserije in drugo pripravljalno delo zelo pomembno.

Voda, ki vstopa v barvno kabino, je glavni vir onesnaževalca. Kadar barvna kabina ne deluje, morajo biti vrata za barvno kabino zaprta, da preprečijo zunanji zrak. Videl sem veliko servisnih delavnic, kjer je delovno področje za mletje kita bliže barvni kabini. To je napačno, ker bo mletje kita proizvedlo veliko prahu, ki bo enostavno vstopiti v barvno kabino s pretokom zraka. Zato je prava stvar, da naredite brusno delo, daleč od barvne kabine.

Pištole za brizganje barve, cevi za barve in pločevinami za barvo ne smete biti nameščene v barvno kabino, ker bodo te stvari nabirale umazanijo in s tem kontaminirale vozilo, ki ga je treba škropiti. Pištole, papirnate trakove, kiti, oblačila in delovna oblačila ter druge predmete ne smete shranjevati v odprtem okolju in te predmete postaviti v zaprto in prezračeno shrambo.

Člani, ki niso člani osebja, ne smejo vstopiti v barvno kabino. Osebje mora nositi označena pršljena oblačila in varnostno opremo za vstop v barvno stojnico. Osebje mora nositi delovne obleke brez rokavov in gumijaste rokavice, zaščitne maske in respiratorje, kjer koli želite pršiti. Tisti, ki ne nosijo posebnega delovnega oblačila, je prepovedano vstopiti v barvno kabino, vendar le z okna, da gledate barve, da ne bi onesnažili barve.

Ko bo barvna stojnica delovala, bo z ventilatorjem prezračen zunanji zrak, zrak pa se bo od stropne plošče za barvno stojalo dotaknil talne obloge, nato pa se zrak dvigne iz dna talne obloge , ima barvni oder zračni tok. Tudi tam je majhen prah, ne bo letela. Stropni filtrirni bombaž lahko izloča večino prahu, da se zrak čisti v barvni kabini. Zato je treba stropni filter in talni filter redno nadomeščati.

Pri vsakodnevnem vzdrževanju, da bi kar najbolje izkoristili barvno kabino, je treba opraviti naslednja dela za čiščenje in inšpekcijske preglede. Čiščenje sten za barvne stene, stekla in platforme vsak dan, da se ne nabere prah in prah. Vsak teden očistite vhodni bombaž in preverite filter za izpušni zrak, ali obstaja kopičenje prahu. Če se tlak v barvni kabini brez razloga poveča, je treba spremeniti vstopni bombaž; Talni filter je treba zamenjati vsakih 150 ur delovnega časa; vsako leto je treba očistiti celoten toplotni izmenjevalnik, vključno z žarilno komoro in cevi za dimne cevi; je treba stropni bombažni filter zamenjati vsako leto ali 1200 delovnih ur.