Varnostni ukrepi pri uporabi kabine za barvanje avtomobila

1. Zrak, ki vstopa v kabino barve avtomobila, je glavni vir onesnaževal. Kadar ne uporabljate kabine za barvanje avtomobila, je treba vrata kabine za barvo zapreti. Strogo je prepovedano dolgo časa odpirati vrata kabine za barve. V številnih servisnih delavnicah. Delo kita je pogosto izvedeno na območju v bližini kabine za barve. Med poliranjem kita nastaja velika količina prahu. Z veliko količino prahu, kot je na primer pepelni kašo, lahko s pretokom zraka preprosto vstopite v lakirnico. Če je kiti jemlje, brez prahu suho brušenje tehnologije, razmere bodo razmeroma boljše, če se uporablja ročno brušenje metoda, onesnaževanje bo zelo resno. Zato je treba v servisni delavnici opraviti mletje kita na območju, ki je oddaljeno od kabine za barve.

2. Ko delovni prostor deluje, se bo prezračevalni ventilator vlekel v zunanji zrak, bombažni filter na stropu kabine za barve pa bo spuščen navzdol. Zrak se črpa iz kabine za barve na tleh kabine za barve, pretok zraka pa se ustvari v kabini za barve. Na ta način, tudi če je majhna količina prahu v kabini za barve, ne bo letela. Filtrirni bombaž na stropu kabine za barve lahko filtrira večino prahu, tako da je zrak v kabini za barvo čist. Zato je treba streho barve redno menjati. Filtrirajte bombaž na tleh bombaža in barve.

3. Vozilo, ki ga je treba razpršiti, je običajno največji vir onesnaženja v kabini za barve. Kolesa, odbijači in motorni prostori bodo zbirali veliko količino onesnaževal. Temeljito čiščenje telesa lahko zmanjša vpliv teh onesnaževal na barvanje. Zato so dobri pripravki, kot je čiščenje telesa, zelo pomembni.

4. Delovna obleka, ki jo nosijo delavci za barve, je prav tako pomemben vir onesnaževanja. V številnih servisnih delavnicah delo pri poliranju kita in barve barve opravi ista oseba. Mnogi delavci nosijo enako delovno obleko pri poliranju kita in pri škropljenju barve. Nepravilno, pri razprševanju barve morajo biti na voljo posebni kombinezoni. V kabini za barve nosite delovna oblačila brez vlaken, gumijaste rokavice, zaščitne maske in respiratorje. Hranite to v barvi. Nosite. Tistim, ki ne nosijo posebnih oblačil, je strogo prepovedano vstopiti v stojalo za barve, lahko pa si ogledajo slikarsko delo samo iz okna, da se prepreči kontaminacija barve.

5. Poleg dela, ki ga je treba opraviti v kabini za barvanje, kot je pokrivanje telesa in škropljenja, je treba opraviti drugo delo za pripravo telesa in mešanje barv zunaj stojnice za barve. Nekateri servisni delavnici celo umijejo vozilo ali polirajo kita v kabini za barve. Resna kršitev prakse ličenja.

6. Naprave za brizganje, kot je pištola za razprševanje, morajo biti čiste. Razpršilno pištolo je treba očistiti pravočasno po vsakem škropljenju, da se prepreči izsušitev barve v pištoli. Ko je barva suha, se bo kondenzirala na koščke. Če posušena barva med razprševanjem odleti, bo na površini barve nastala napaka.

7. Po končanem delu je potrebno očistiti tla in stene kabine za barve ter očistiti obloge in druge predmete, ki se uporabljajo pri pokrivanju telesa. Ko pršite, poskusite pokriti telo s pokrovčkom za enkratno uporabo in poskusite ne uporabljati bombaža. Pokrijte avto in pokrov kolesa, ker je avtomobil lahko zbirati prah.

8. V stojalo za barve ne postavljajte delov, kot so deli in pločevinke za barve, ker se bodo te stvari kopičile umazanijo in na koncu onesnažile vozila, ki jih je treba razpršiti. Brizgalne pištole, papirni trak, kiti, oblačila in kombinezoni se ne smejo shranjevati na prostem. V okolju je treba te predmete namestiti v zaprt in prezračevan prostor za shranjevanje.

Na kratko, da bi zagotovili kakovost barvnega pršila, je vzdrževanje okolja in stroge delovne specifikacije prostora za barvanje avtomobilov zelo potrebno.